"Dua pendorong OMAC yang tidak berfungsi, dan yang ketiga masuk sebagai cadangan, semuanya berada di rumah anjing yang sama di bagian belakang Starliner," kata perwakilan Boeing.

"Sekarang tim sedang mengerjakan mengapa anomali itu terjadi," kata Mark Nappi, Wakil Presiden dan Manajer Program untuk Kru Komersial Boeing.

Nappi menekankan masalah tersebut bukanlah hal yang perlu diselesaikan sebelum penyelesaian misi OFT-2. Selama pengarahan, Stich menunjukkan Starliner telah melakukan pembakaran signifikan kedua dengan pendorong OMAC yang sama, menempatkannya di jalur untuk bertemu dengan Stasiun Luar Angkasa Internasional alias ISS.